据悉，Twelve在2024年2月成功筹集了8300万美元的资金，继去年秋天宣布的6.45亿美元融资势头之后，再次获得了市场的认可。MOL通过其美国子公司MOL Switch进行了此次投资，MOL Switch专注于投资脱碳技术，旨在加速全球能源转型。此外，三井物产公司、日本开发银行、Advantage Partners和Toppan Global Venture Partners等也参与了Twelve的投资。

E-fuels作为一种由氢气和CO2生产的液体燃料，具有可再生、低碳排放等优势。Twelve开发的E-Marine和E-Jet可持续航空燃料(SAF)可直接用于现有基础设施，与化石燃料相比，生命周期排放量最多可降低90%。这不仅有助于航运业的脱碳进程，还将对航空、交通和其他行业的绿色发展产生积极影响。

Twelve凭借其专有的碳转化技术，通过CO2电解将CO2转化为燃料、化学品和材料，实现了资源的循环利用。该公司的E-Jet SAF和E-石脑油产品的第一个商业示范工厂预计将于今年晚些时候在美国华盛顿州摩西湖投入运营。此外，Twelve还与阿拉斯加航空公司、Microsoft和国际航空集团签订了航空燃料承购协议，并与Virgin Voyages建立了船用燃料的合作伙伴关系，进一步拓展了其市场应用前景。

值得注意的是，这并非MOL在e-fuels领域的首次布局。2024年9月，MOL已决定投资另一家总部位于美国的e-fuels专家HIF Global，旨在通过促进建立稳健的e-fuel和CO2供应链来减少碳排放。这一系列举措表明，MOL正积极拥抱清洁能源转型，为全球能源安全和可持续发展贡献力量。

商船三井表示：“我们致力于通过推出新的LNG燃料汽车运输船来减少自身温室气体排放，同时，我们也积极寻求有助于利益相关者减少温室气体排放的举措。与Be Forward的合作，以及我们与整个社会的共同努力，正是为了实现2050年温室气体净零排放的宏伟目标。”值得一提的是，在2024年12月，商船三井的纯汽车运输船账簿和索赔服务已经获得了同胞船级社日本海事协会(ClassNK)的第三方认证。这是ClassNK首次在日本海运业授予此类账簿和索赔方法认证，进一步证明了商船三井在推动航运脱碳方面的专业性和领导力。