
Yara International ASA 是一家挪威化工公司。 其最大的业务领域是生产氮肥,但它还包括硝酸盐、氨、尿素和其他氮基化学品的生产。该公司成立于 1905 年,前身是世界上第一家矿物氮肥生产商 Norsk Hydro,并于 2004 年 3 月 25 日分拆为 Yara International ASA。Yara 在奥斯陆证券交易所上市,总部设在奥斯陆。 该公司拥有约 13,000 名员工,生产基地遍布六大洲,业务遍及 50 多个国家/地区,产品销往约 150 个国家/地区。
Yara International ASA分为3个部门来运作:
雅苒国际公司以 YaraBela、YaraLiva、YaraMila、YaraTera、YaraVera 和 YaraVita 品牌提供产品。
1、化肥产品(作物营养解决方案)
2、化学品及环境解决方案
Yara 的历史可以追溯到 1905年成立的 Norsk hydroelektiske kvelstoffaktieselskab (现Norsk Hydro,挪威海德鲁工业公司)。Norsk Hydro 由 Sam Eyde、Kristian Birkeland 和 Marcus Wallenberg 创立。1903 年,Birkeland 和 Eyde 开发了直接固氮,称为 Birkeland-Eyde 过程,基于 Henry Cavendish 在 1784 年使用的方法。该公司利用挪威的大型水电能源生产其第一个产品。
1906 年至 1919 年间,Norsk Hydro 在 Notodden 和 Rjukan 建造了两座水力发电厂。该公司于 1913 年向中国发送了第一批货物。
继成功生产矿物肥料后,公司扩展到石油和金属等其他业务。 1969 年,Norsk Hydro 与卡塔尔当局建立了第一家合资企业。 凭借获得具有竞争力的天然气来源和在中东的战略位置,该合资企业为公司开辟了全球市场。从 1967 年到 1977 年,Norsk Hydro 由 Johan Berthin Holte 担任首席执行官。到 1970 年代,公司在亚洲、中东和北美成立。 1970 年代末至 1980 年代中期是一个快速增长的时期,通过收购法国、德国、荷兰和英国的主要化肥公司。 1990 年代末,公司还在巴西和南非成立。
2004 年,Hydro Agri 从 Norsk Hydro 分拆,成为一家名为 Yara International ASA 的独立公司。 该公司于 2004 年 3 月 25 日在奥斯陆证券交易所上市,是氨、硝酸盐、氮产品和 NPK 特种肥料的领先生产商。从那时起,雅苒通过在其他国家的投资继续扩大其全球影响力,主要在非洲和北美和南美进行了许多收购、合资和新项目。
2006 年 7 月,雅苒以 1.26 亿美元收购了 Fertibras 的控股权。 此次收购使 Yara 获得了 Fertibras 99% 以上的投票权和巴西最大的氮肥和磷肥生产商 Fosfertil 15% 的股权。
2008 年,Thorleif Enger 退休,Jørgen Ole Haslestad 成为 CEO。 Haslestad 在上任时表示:“雅苒必须继续其增长战略。公司有许多令人兴奋的机会可以追求,例如在环境方面,我们为更好地平衡农业发展做出贡献,并为环境问题提供一些有趣的工业解决方案。”Haslestad 一直担任该职位,直到 2014 年公司解雇了他,称他们需要能够完成即将进行的合并谈判的人,而 Haslestad 已经处于退休的边缘。
2009 年,公司投资 15 亿挪威克朗入股利比亚挪威肥料公司(LIFECO)。
2010 年 1 月,雅苒与淡水河谷达成协议,以 7.85 亿美元的价格出售其在巴西的 Fosfertil 股份给淡水河谷。 同样在 2010 年,ANZ Bank 就 Burrup 所拥有的 65% 股份召集了接管人,该股份后来被出售给 Yara 和纽约的 Apache 公司,后者与 Burrup 签订了天然气供应协议。
2011 年 2 月 25 日,美国财政部取消了对雅苒子公司利比亚挪威肥料公司(Libyan Norwegian Fertilizer)的制裁,因为它与利比亚政府有关联。
2011 年 3 月,荷兰政府冻结了大约 30 亿欧元的Libyan资产,包括 Yara 的 Sluiskil 合资企业,该合资企业由 LIA 和 NOCL 拥有一半股权。2011 年 8 月 3 日,雅苒宣布以 3.9 亿美元或 21 亿克朗 (NOK) 的价格出售其在俄罗斯 Rossosh NPK 工厂的股份。
2013 年,Yara 卷入了一场丑闻,涉及许多可能没有发生的公司和交易,Dagens Næringsliv。挪威商业日报报道称,雅苒已经向利比亚前总理、石油部长、国家石油公司高级指挥官舒克里·加内姆(Shukri Ghanem)支付了超过 800 万挪威克朗。 Ghanem 于 2012 年在奥地利多瑙河被发现死亡。Yara 开具了虚假发票来说明汇款,这些汇款被存入了 Ghanem 亲戚在瑞士瑞银银行的银行账户中。挪威 (Økokrim) 反腐败机构在 2011 年注意到了这些付款。上游部门负责人 Tor Halba 在 2008 年的内部电子邮件中警告可能存在腐败行为。调查人员在查获两家瑞士企业的业务记录时发现了这笔款项,其中一家是 Yara 的化肥贸易子公司 Balderton。 Yara 自己的调查在印度发现了更多的腐败。Økokrim 在这两起案件中都指控该公司严重腐败。
2013 年 10 月 26 日,雅苒以 4.25 亿美元从 Omimex Resources Inc. 收购 OFD Holding Inc.(OFD),获得哥伦比亚的生产设施和拉丁美洲的分销公司。
2014 年 1 月,该公司同意在 2004 年至 2009 年期间的一起涉及腐败的案件中支付 4800 万美元的罚款。该公司承认贿赂了印度和利比亚的高级政府官员,以及俄罗斯和印度的供应商。
2014 年 1 月 10 日,挪威内阁批准了对前副首席执行官丹尼尔克劳夫的起诉,涉及挪威对 Yara 的调查。 其他三名 Yara 高管也在此案中被起诉。他们于 2015 年 7 月 7 日被判刑。前任 CEO Enger 被判处最严厉的刑期,三年。 前首席法律官 Kendrick Wallace 被判处 2.5 年徒刑,Clauw 和前上游协调员 Tor Halba 被判处两年徒刑。雅苒国际于 2014 年 9 月宣布,它正在与 CF Industries 就可能的对等合并进行谈判,交易价值超过 270 亿美元。
2015年,在赞比亚,雅苒收购了 Greenbelt Fertilizers,这是一家在赞比亚、莫桑比克和马拉维拥有强大业务的公司。 2015 年 9 月,Svein Tore Holsether 加入 Yara,担任公司新任总裁兼首席执行官。
2016 年 2 月,雅苒在布雷加的两座尿素和两座合成氨工厂的产能不足其产能的 50%。
2017 年,Yara 订购了 Yara Birkeland,这将是世界上第一艘自动驾驶船。 2018 年投入使用,到 2020 年将实现完全自主。
针对 2020 年白俄罗斯的抗议活动,反对派政治家 Sviatlana Tsikhanouskaya 呼吁 Yara International 停止与白俄罗斯国有公司 Belaruskali 合作或确保他们尊重工人的权利。 国有企业Belaruskali此前曾解雇参加罢工或示威的员工。在此过程中,Yara 发表声明,呼吁白俄罗斯国营公司停止惩罚工人。

CECO Environmental Corp. 在全球范围内提供工业空气质量和流体处理系统。
CECO Environmental Corp.分为2个部门来运作:工程系统部门(Engineered Systems Segment)和工业加工解决方案部门(Industrial Process Solutions Segment)。
CECO Environmental 公司设计、建造和安装用于捕获、清洁和消除工业设施以及流体处理、气体分离和过滤系统的空气和水排放物的系统。
CECO Environmental 提供阻尼器和分流器、选择性催化还原和选择性非催化还原系统、气旋技术、热氧化器、过滤系统、洗涤器、水和流体处理设备,以及工厂工程服务和工程设计建造制造。
CECO Environmental Corp. 在全球范围内提供工业空气质量和流体处理系统。
CECO Environmental Corp.向天然气加工商、输配电公司、炼油厂、发电厂、工业制造、工程和建筑公司、半导体制造商、压缩机制造商、饮料罐制造商、金属和矿物以及电动汽车生产商公司销售其产品和服务。
CECO Environmental公司品牌包括:
2022年1月10日,CECO Environmental (CECE) 已同意收购工业流量控制领导者 GRC,此次收购将整合到该公司与 Chartwell Investments Entrepreneur & Founder Capital 的合资企业 Effox-Flextor-Mader。该交易预计将于 2022 年 4 月完成,资金将来自合资企业的现金、债务和股权。通过此次收购,CECO扩展了其现有的 EFM 阻尼器和金属膨胀节产品,包括橡胶膨胀节、管道膨胀节以及工业夹管阀和鸭嘴阀。
2022年4月7日,CECO Environmental 收购 Index Water 资产。此次收购扩大了希柯在中东地区的水处理解决方案组合。
2022年5月11日,CECO Environmental 收购 Compass Water Solutions,这是一家基于膜的工业用水和废水处理系统的全球供应商,可帮助客户以最低的生命周期成本实现水排放的合规性。
2022年5月11日,CECO Environmental(CECE)董事会批准了一项股票回购计划,其中可能会在 2025 年 4 月 30 日之前回购高达 2000 万美元的股票。
2023年1月10日,CECO Environmental(CECO)在 3 月初发布正式财报前报告了强劲的第四季度订单。 这家工业公司预计第四季度的订单将超过 1.45 亿美元,比去年同期增长 60%。 强劲的订单增长为 CECO 提供了达到或接近创纪录水平的年终积压订单。
2023年4月3日,CECO Environmental(纳斯达克股票代码:CECO)已完成对总部位于休斯敦的 Transcend Solutions 的收购。
2024年10月29日,CECO Environment (NASDAQ:CECO) 同意以每股 2.25 美元、总股权价值 1.25 亿美元的现金收购 Profire Energy (PFIE) 公司,PFIE上涨 46.2%。
2025年1月16日,CECO Environmental (NASDAQ:CECO) 宣布有意剥离其流体处理(Fluid Handling)业务。 CECO 流体处理业务的出售预计将于 2025 年第一季度末完成。
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GEBE Environmental Technology在新加坡提供环境改善和可持续发展服务,公司将可持续发展融入核心业务实践,拥抱创新,并展现对环境和社会责任的真诚承诺。
GEBE Environmental Technology通过其运营实体(Garden Beau Pte Ltd.),通过三类服务为客户提供基于自然的商业化绿色可持续发展解决方案:森林复壮服务、环境改善服务以及景观美化和园艺服务。
该运营实体(Garden Beau)已交付了涵盖各种公共和私人环境的项目,涵盖城市滨水区到热带雨林等各种场景。 该运营实体为私营部门提供的服务涵盖商业建筑、公寓、政府大楼和主题公园。
通过运营实体(Garden Beau),GEBE 还为公共部门提供服务,包括公园和公共主题公园。基于自然的绿色可持续发展解决方案提供全面的生态系统管理方法,旨在改善城乡基础设施的环境可持续性。 这些解决方案旨在模拟、恢复或增强生态系统的自然功能,从而促进长期的环境、社会和经济可持续性。
截至2024年12月31日的12个月,GEBE Environmental Technology 营收为800万美元。
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John Wood Group plc,俗称 Wood,是一家英国跨国工程和咨询公司,总部位于苏格兰阿伯丁。 它在伦敦证券交易所上市,并且是富时 250 指数的成分股。
John Wood Group PLC 通过四个部分运营:项目、运营、咨询和投资。
John Wood Group PLC 提供工程解决方案,包括能源和工业的脱碳和优化;和可再生能源、未来燃料和低碳解决方案。公司还提供环境和基础设施解决方案,包括环境研究和合规、环境修复、公共基础设施以及岩土工程和材料服务;清洁能源解决方案;矿山规划设计、选矿冶金、矿产资源及项目评估服务;和自动化和控制解决方案,例如资产保护和设施和过程自动化解决方案,以及模拟、学习和虚拟系统。
此外,John Wood Group公司还提供海底和出口系统,包括海底、脐带、立管和出油管设计,以及海运码头和管道的规划、设计和开发;以及船体和海事服务。
John Wood Group服务于石油和天然气、基础设施、工业和制造、采矿、电力和政府部门。
John Wood Group公司由 Ian Wood 爵士于 1982 年创立,当时它从苏格兰最大的渔业公司 JW Holdings 中分离出来。 [JW Holdings 在 1970 年代初期北海石油工业之初就已多元化进入能源服务业务。
John Wood Group公司于 2000 年 9 月收购了位于德克萨斯州休斯顿的工程公司 Mustang Engineering Inc。
2002 年,公司在伦敦证券交易所上市。
2017 年 3 月,John Wood Group公司宣布将以约 22 亿英镑的全股票交易方式收购其竞争对手 Amec Foster Wheeler。 该交易于 2017 年 10 月 9 日完成。
2020 年,核业务(主要是塞拉菲尔德的退役工作)以 2.5 亿英镑的价格出售给了拥有全球核业务的美国雅各布工程集团。此次出售将减少公司债务,并支持其日益关注可再生能源等增长领域。
约翰伍德集团公司于 2022 年 2 月宣布,将在美国陆军工程兵团的反导弹防御设施上损失 2.22 亿美元。
2022年6月1日,约翰伍德集团(OTCPK:WDGJF)表示,它同意以约 1.9B 美元的价格将其建筑环境咨询业务出售给 WSP Global(OTCPK:WSPOF),英国能源服务提供商表示该交易将削减债务并加强其资产负债表。
2024年5月8日,John Wood Group拒绝了迪拜公司 Sidara 提出的14.2 亿英镑(17.7 亿美元)的收购要约,称其“低估了John Wood Group及其未来前景”。
2024年5月29日,约翰伍德集团 (OTCPK:WDGJF) (OTCPK:WDGJY) 周三表示,它收到了来自迪拜工程公司 Sidara 的第四次报价,对这家能源服务提供商的估值为 15.9 亿英镑(约合 20.3 亿美元)。
2024年8月5日,约翰伍德集团 (OTCPK:WDGJF) (OTCPK:WDGJY) 下跌 37.7%,此前迪拜工程公司 Sidara 表示,由于地缘政治风险上升和金融市场的不确定性,将退出收购John Wood公司的计划。
2025年2月24日,石油服务和工程公司 John Wood Group (OTCPK:WDGJF) (OTCPK:WDGJY) 周一在伦敦交易中上涨 30.5%,此前该公司确认已收到阿联酋工程和咨询集团 Sidara 的收购意向。
2025年3月23日,据英国《金融时报》周日报道,英国油田服务和工程公司 Wood Group (OTCPK:WDGJF) (OTCPK:WDGJY) 将延长与总部位于迪拜的 Sidara 谈判的最后期限,以寻求可能的收购要约,此前该公司六个月前的谈判失败了。
2025年4月14日,John Wood Group (OTCPK:WDGJF) (OTCPK:WDGJY) 表示,总部位于阿联酋的Sidara公司已提出收购这家英国石油服务和工程公司的报价,报价约为2.42亿英镑(3.18亿美元),并注入高达4.5亿美元的现金。不到一年前,Sidara曾计划以15亿英镑的价格收购John Wood Group公司,但最终放弃了。 Sidara提出的每股35便士的报价,较上周每股25便士的收盘价溢价40%,比Sidara去年以“地缘政治风险和金融市场不确定性”为由放弃收购前提出的报价低了约85%。 Sidara还表示,将承担Wood Group (OTCPK:WDGJF) (OTCPK:WDGJY)约11亿美元的未偿债务,其中大部分债务需要在10月份前进行再融资。
]]>Logistec 通过海洋服务(Marine Services)和环境服务(Environmental Services)2个部门运营。
Marine Services:提供装卸、货物装卸、集装箱装卸、船舶停靠、公路运输、仓储和尾随服务,包括卡车装卸服务。
Environmental Services:为工业、市政和其他政府客户提供地下水管更新、疏浚、脱水、污染土壤和材料管理、场地修复以及风险评估。
2023年10月16日,Logistec (LGT.A:CA) (LGT.B:CA) 表
示,该公司已同意 Blue Wolf Capital Partners 相关实体以近 12 亿美元的价格进行收购。

液化空气公司是一家法国跨国公司,为医疗、化学和电子制造商等各个行业提供工业气体和服务。 该公司成立于 1902 年,按收入计算是仅次于林德公司的第二大工业气体供应商,业务遍及 80 多个国家。液化空气公司拥有 Aqua-Lung 的专利,直至该专利到期。
液化空气集团的总部位于巴黎,公司还在日本、休斯顿、纽瓦克、特拉华州、法兰克福、上海和迪拜设有主要基地。液化空气集团公司的研发 (R&D) 目标是生产工业气体以及用于医疗保健用品、电子芯片、食品和化学品等产品的气体。 液化空气集团的主要研发团队专注于分析、生物资源(食品和化学品)、燃烧、膜、建模和氢气 (H2) 生产。
L’Air Liquide S.A.分为3个部门运作:气体与服务(Gas & Services)、工程与建筑(Engineering & Construction)以及全球市场与技术(Global Markets & Technologies)。
气体与服务部门包括大型工业业务,提供氧气、氮气、氩气、氢气和一氧化碳等气体解决方案,同时运营热电联产厂,为金属、化工、炼油和能源行业提供蒸汽和电力。工业商业线提供工业气体、设备、硬件产品和相关服务,服务对象包括材料和能源、汽车和制造业、食品和制药业、科技和研究以及工匠和零售行业。该部门还包括医疗保健业务,为患者、医疗保健专业人员和医院提供医用气体、家庭医疗服务、医疗设备和特殊配料;以及电子商业业务,向半导体、平板显示器和光伏市场提供载体气体、电子特种材料、先进材料、设备安装和服务。
工程与建筑部门为第三方设计、开发和建造工业气体生产厂; 以及设计和制造传统、可再生和替代能源领域的工厂。
全球市场和技术部门提供技术解决方案,例如分子、设备以及能源转型和深度技术服务。该部门还投资和运营生物甲烷生产装置; 设计加氢站; 为海上石油和天然气平台、海上风力涡轮机和海上低温运输提供气体。
| 财年 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 销售 | 13,488 | 14,457 | 15,326 | 15,225 | 15,358 | 16 330 | 18,135 | 20,349 | 21,011 | 21,920 |
| EBITDA | 2,252 | 2,409 | 2,553 | 2,581 | 2,634 | 4 262 | 3,024 | 3,364 | 3,449 | 3,794 |
| Net Results | 1,404 | 1,535 | 1,591 | 1,640 | 1,665 | 1 756 | 1,844 | 2,199 | 2,113 | 2,242 |
| Net Debt | 5,039 | 5,248 | 6,103 | 6,062 | 6,306 | 7 239 | 15,368 | 13,371 | 12,535 | 12,373 |
| 雇员 | 50 000+ | 67 200 |
1902 年 5 月 25 日,经过两年的研究,乔治·克劳德 (Georges Claude) 开发了一种液化空气的工艺,以分离各种成分(氧气、氮气、氩气)。1902年11月8日,保罗·德洛姆 (Paul Delorme) 召集了24名订户,成立了“空气液化公司,Georges Claude成为公司的第一任总裁。
1906 年,液化空气集团开始在比利时和意大利开展业务,随后在加拿大、日本和香港开展业务。 1913年2月20日,公司在巴黎证券交易所上市。
1938 年,液化空气集团收购了 La oxígena S.A.,并开始在阿根廷开展业务。
1946 年,液化空气集团成立了 La Spirotechnique,一家设计和营销调节器和其他潜水设备的公司。 同年,La Spirotechnique 推出了 CG45,这是首款上市的现代潜水调节器。 这标志着水肺潜水开始普及。
1957 年,液化空气集团开始涉足大型工业领域,并创建了灌溉世界多个大型工业盆地的管道网络。
20 世纪 60 年代,该公司收购了 American Cryogenics 以及其他几家美国公司。
1962 年,液化空气集团开始涉足航天工业。
1970 年,公司在 Les Loges-en-Josas(伊夫林省)开设了 Claude-Delorme 研究与开发中心,该中心拥有 35 个实验室,拥有 250 多名研究人员,涵盖应用数学、临床试验和工艺工程等各个研究领域。 2014 年 3 月,该集团宣布对该中心进行扩建和现代化改造。
1986 年,液化空气集团以 10.5 亿美元收购了在欧洲和亚洲许多国家开展业务的美国公司“三巨头”,将业务扩展到美国。同年,它收购了法国特种化学品公司 SEPPIC,作为其在医疗保健领域活动的一部分。
1995年,液化空气创建了液化空气医疗保健公司(Air Liquide Healthcare),这是一个完全致力于医疗领域的机构,专门为医院和患者家庭提供医用气体、材料和服务。
1996年,液化空气集团收购了德国Schuelke and May公司。
自2000年以来,液化空气大幅增加了对氢气生产工厂的投资,2005年至2008年间增加了50%以上,使其成为其业务的主要部分之一。
2001年,Suez-Lyonnaise des Eaux试图收购液化空气集团,但没有成功。
2001年,液化空气集团以1.85亿欧元收购了梅塞尔格里斯海姆(Messer Griesheim)在南非、特立尼达和多巴哥、加拿大、埃及、阿根廷和巴西的业务。 同年,液化空气集团收购了其尚未持有的、丹麦公司 Hede Nielsen 的剩余 57% 股份。
2003年,液化空气集团与日本BOC Group成立了一家合资企业,从而创建了日本空气气体公司(Japan Air Gases,JAG),并加强了该集团在远东地区的业务。
2004年,液化空气集团以27亿美元收购了梅塞尔格里斯海姆(Messer Griesheim)全球业务的三分之二,其中包括在德国、英国和美国的业务。 不久之后,它转售了一些美国业务。
2005年,液化空气集团以约1.5亿欧元的价格收购了远东氧气和乙炔公司(Far East Oxygen and Acetylene Company,SOAEO)剩余的13.2%的股份。
2007年,液化空气以5.5亿欧元收购了英国林德气体公司(Linde Gas)的业务以及德国工程公司Lurgi,使集团的工程能力翻了一番。同年,它收购了 Scott Specialty Gases, LLC。
Air Liquide Global E&C Solutions GmbH(原 Lurgi GmbH)是一家德国工程、建筑和化学工艺许可公司,隶属于 Metallgesellschaft,自 2007 年起并入 Air Liquide S.A.。
2008年初,液化空气集团与Neste Oil的可再生柴油厂签订了供应氢气的长期合同。
2012年,液化空气集团与比利时索尔维集团(Solvay)成立了一家合资企业,生产用于平板屏幕和光伏板的氟化气体。
2012年,液化空气集团收购了位于路易斯安那州的生产单位,该单位为美国公司Georgia Gulf拥有,以及俄罗斯公司Logika的75%股权,以及LVL Medical和西班牙公司Gasmedi,后者是西班牙家庭医疗领域的第三家公司,总交易额为3.3亿欧元。
2013年,液化空气集团创建了风险投资公司ALIAD,目标是投资能源转型、健康和数字领域的初创企业和未来技术。 同年,该公司在巴黎液化空气创新实验室 i-Lab 成立,该实验室于 2013 年启动,旨在支持和分享整个集团的创新。
2014年3月25日,液化空气宣布通过集团风险投资人ALIAD对三家专门从事可持续和可再生能源的公司进行股权投资:McPhy Energy、Solumix和Xylowatt。 ALIAD 还投资了专门从事物联网(2015 年的 Sigfox)和人工智能(2016 年的 Proxem)的初创公司。 在成立后的四年里,Aliad 投资了 30 多家专门从事能源转型、健康和数字领域的初创公司。
2015年11月,液化空气集团宣布将以总价134亿美元(含债务)收购美国Airgas公司。 Airgas股东于2016年2月23日批准了液化空气的收购。2016年5月23日,液化空气宣布完成对Airgas的收购。
2016年12月,液化空气集团将其子公司Aqua Lung International出售给Montagu Private Equity。
2016年,液化空气旗下的ALIAD基金重点参股了Carmat、Inpria、Poly-Shape和Solidia Technologies。 截至2016年6月,ALIAD的投资总额超过6000万欧元。 ALIAD 的投资重点是健康、能源转型和高科技初创企业,并通过建立特权研发和商业协议来支持它们。
2016年,液化空气公司宣布了一项名为Neos的新战略计划,重点关注数字化转型。 作为该项目的一部分,该集团在法国圣普里斯特和 2018 年开设了两个主要远程运营中心。这些中心能够实时分析互联工厂和生产单位的数据和活动。
2017 年 5 月,液化空气宣布将其拥有 2,000 名员工、专门生产焊接气体的子公司 Welding 出售给林肯电气(Lincoln Electric)。
2017 年 8 月,液化空气集团控股了Skagerak Naturgass AG,该公司是挪威汽车用生物甲烷生产商Skagerak Energi的子公司。液化空气集团此前曾于2014年收购了瑞典同行Fordonsgas。Skagerak Energi 隶属于 Statkraft(欧洲第一大可再生能源生产商)。如今,液化空气在北欧拥有 54 个沼气站,并在瑞典安装了世界上最大的沼气液化厂之一。
2017年,液化空气集团与嘉吉公司签署协议,在美国堪萨斯州建设生物柴油工厂。 该项目计划于 2019 年 1 月启动,每年生产 6000 万加仑生物柴油。 液化空气集团和嘉吉公司已在全球范围内共同建造了六家生物柴油工厂。
2018 年初,液化空气集团在美国、法国和英国投产了三个新的生物甲烷生产装置。 其新装置使液化空气集团的生物甲烷产能翻了一番,达到 60MW,相当于全年产量 500 GWh。
2018年1月,该集团宣布在亚洲投资1.5亿欧元,资助建设超纯氮气生产装置,超纯氮气是一种用于构成各种电子应用的“载气”。
2018年2月,液化空气为国际能源和化学品公司沙索(Sasol)推出了全球最大的制氧装置。
2018 年 9 月,液化空气集团巴黎创新园区落成,该园区包括液化空气集团最大的研发中心,该中心已投资 5000 万欧元进行全面翻修。 值此之际,液化空气宣布将于 2019 年在创新园区创建深度科技初创企业加速器。
2018 年,Global Markets & Technologies 部门收入为 4.74 亿欧元。
2019 年,Industrial Merchant业务占Air Liquide’s Gas & Services收入的 46%。
2019 年,Healthcare 业务占Air Liquide’s Gas & Services收入的 18%。
2019 年,Electronics 业务占Air Liquide’s Gas & Services收入的 9%。
2020 年,法国卫生部要求液化空气集团、施耐德电气、标致雪铁龙集团和法雷奥(Valeo)生产用于重症监护病房 (Covid-19) 的呼吸机。
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Caravelle是一家全球性的海洋运输技术公司,其Co-Tech解决方案(碳中和海洋运输技术)积极利用海洋运输中巨大的空闲时间和空间。 海运尾气余热回收,海运过程中完成木材烘干,完全实现价值链净零排放,减少碳形成大量碳汇,可被交易。 预计到2024年和2028年,累计节约二氧化碳排放量将分别达到520万吨和5700万吨,实现经济效益与社会价值的共生。
Caravelle拥有全球领先的供给侧资源,与世界一流的行业龙头企业战略合作,充分保障产业链的闭环。 Caravelle目前运营印尼和非洲航线,并于2022年Q1完成DNV技术认证,标志着Caravelle布局的技术专利体系和创新获得了全球最权威的认证。 业务护城河坚固,即将进入大规模爆发期。
蒸汽机的发明标志着人类进入工业化社会,人们从此建立了现代化的生产生活体系,科学技术突飞猛进,生活水平快速提升。而与此同时,人类对自然资源的攫取也愈演越烈,大量温室气体的排放及臭氧层的破坏给我们赖以生存的大气系统造成严重破坏,全球气候变化愈演愈烈。这种非自然、非偶然的变暖现象会对地球生态系统带来巨大的负面影响,会导致冰川融化、森林大火、生物灭绝、病毒肆虐等灾害,还会逐步威胁到我们的生活及粮食与水的安全。如今,地球生态环境岌岌可危,如果我们还不控制碳排放,是全球气温继续不受控制的上升,届时,我们赖以生存的地球环境将遭受无法修复的毁坏。
Caravelle拥有自己独特的新型商业模式CO-Tech,通过将海洋运输场景和wood drying场景的融合实现了经济价值和社会价值的叠加型增值。Caravelle通过原材料增值、副产品增值和碳汇增值的叠加实现超高经济价值,再通过CDM清洁能源机制等节能减排实现社会价值。不仅如此,Caravelle的盈利增长地图是以几何型增长的,是CO-Tech模式下航线x航线签约的船数、技术项目数和项目下衍生的盈利增长点的总乘积。
Caravelle将木材烘干步骤转移到经技术改造的航运船中,采用清洁能源技术,收集船舶发动机及尾气大量的余热,以及船舶本身闲置的循环系统用于烘干木材。每一艘货轮既为仓储,也是一个清洁工厂。
传统方法干燥1立方米湿木锯木消耗400公斤标准煤,约制造1吨CO2的排放,新的干燥技术可节省0.98吨CO2。我们在降低能源成本的同时降低了93%的碳排放,每烘干1立方木材,我们即可减排0.98吨CO2,以单船可运输30000立方木材来算,每船每航次可减排29400吨CO2。
仅计算中国木材进口的航线,采用CO-Tech技术烘干木材,每年即可促使减排超过7840万吨CO2/年,相当于1760万辆传统汽车的年排放量,相当于一辆车行驶3.4万亿公里的CO2排放量,即绕赤道八千五百万圈。而这,仅仅是一条航线一年的减排量。在我们扩张航线即航运船的规模后,即可实现万亿减排,这是对地球负责,对人类负责,促进可持续发展的深远意义。
Caravelle新型科技进化
Caravelle在2017年组建团队进行运营性试验、技术性实验、Carbon Neutrality试验,并于2016年7月在希腊投资400万美金自购船做试验性测试。
2018年发布新技术模式下的结果:全产业链二氧化碳排放降低93%;wood vinegar每立方收集350公斤,可改良1亩saline soil land。在不增加能耗,不改变船体的前提下,运输同时对原材料进行加工,获得产品增值、大量降低碳排放。
2021年,Caravelle技术团队为船上wood drying项目设计了干燥算法箱,针对不同品种木材可用智能算法依据不同条件在船舱中控制干燥效果,取得突破性进展。目前该技术方案在前期成功的基础之上,还通过全球最权威的船级社DNV: DET NORSKE VERITAS 挪威船级社(挪威船级社)的认证通过,表明此模式可以大规模推广到远洋运输中。
在船上wood drying环节中,Caravelle还发现了wood drying过程可促使产生一种叫做wood vinegar(Wood Vinegar)的副产品。wood vinegar应用广泛,可促进土地改良、植物生长、食品加工、医疗保健等等。国际上wood vinegar的价值约为170美金/吨,且需求巨大,仅日本每年对wood vinegar的需求超5万吨。Caravelle生产的wood vinegar品质极高,1立方米wood drying可产生350公斤wood vinegar,可用于1亩地的沙漠土壤改良、saline soil land再生。Caravelle对世界自然环境保护与生态系统修复志在必行。
Caravelle 致力于追求以 ESG 为重点的技术,并协助发展中国家实现其碳中和目标。 随着全球木材和木材需求的增加,平均每年消耗 37 亿立方米的木材,环境导致碳排放量相应增加。 目前每年有超过 10 亿立方米的木材经过加工,然后通过海洋运输。 Caravelle 的 CO-Tech 模型是木材运输行业中唯一的海洋干燥技术。 Caravelle 的管理团队在木材供应链、工业工程以及木材和其他商品的国际运输方面拥有 20 多年的经验。
Caravlle的核心管理团队拥有多元化的行业、资本、运营和技术背景。创始人兼CEO Zhang Guohua先生在木业全产业链拥有20多年的经验。他参加了巴黎协定会议,对木材行业的碳中和发展有独到的见解。首席战略官Wang Sai先生拥有丰富的战略咨询背景,曾服务过多家世界500强企业和新兴企业。首席运营官 Lisa 女士在企业运营和战略管理方面拥有超过十年的经验。
Deyuan Shipping Company的首席航运官兼首席执行官Zhang Dong先生在航线运营和远洋航运服务管理方面拥有丰富的经验。Tracy Xia, CMO & CHO 曾就职于全球咨询公司 Marsh & McLennan (MMC) 和 Willis Towers Watson (WTW),拥有十余年组织和人才管理咨询经验,是互联网平台 Ktalks 的联合创始人。圣戈班集团(Saint-Gobain Group)高级副总裁兼圣戈班全球总监Javier被任命为Caravelle的独立董事。
2022 年 3 月 1 日,全球碳中和远洋技术公司卡拉维尔 Caravelle 宣布,已于美国东部时间 2021 年 12 月 31 日与 Pacifico Acquisition Corp.(NASDAQ:PAFO)签署意向书。 Caravelle 预计将在纳斯达克上市。 同时,PIPE也有多家私募基金参与。Caravelle 正在成为碳中和海洋公海经济轨道上的第一只纳斯达克上市股票。
2022 年 4 月 6 日,提供国际航运服务和木材干燥的碳中和解决方案的海洋技术公司Caravelle Group Co., Ltd宣布,它已与特殊目的收购公司 Pacifico Acquisition Corp.(纳斯达克代码:PAFO)达成最终合并协议。该交易对合并后公司的估值约为 5.27 亿美元,现有 Caravelle 股东将 100% 的股权转入合并后的公司。假设 Pacifico 股东没有赎回,该交易预计将提供约 1 亿美元的现金收益,包括预计的 6,000 万美元的 PIPE 和最多 5,800 万美元的存在于 Pacifico 的信托账户中的现金。合并后的公司将更名为Caravelle International Group并在纳斯达克上市。
2022年11月30日,Pacifico Acquisition Corp. (NASDAQ:PAFO) 今天下午透露,其股东在今天早些时候举行的特别会议上批准了其与可持续航运公司 Caravelle 的业务合并。
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宁德时代新能源科技股份有限公司是一家从事动力电池、储能电池及电池材料的研发、生产、销售及售后服务的中国及全球性企业。公司动力电池产品包括电池、模组/电箱、电池组;储能产品包括电池、电池柜、储能集装箱、交流侧系统及光储直流耦合解决方案;电池材料产品包括锂盐、前驱体、正极材料等,并提供电池回收服务。
宁德时代公司产品应用于道路客运、城市配送、叉车、装载机、挖掘机、邮轮、拖船、货船、电动商用飞机、无人机、吸尘器、电动工具、电动两轮车、泛机器人、乘用车及商用车等领域。
宁德时代总部位于福建省宁德市,在全球已设立福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春、贵州贵阳、山东济宁、河南洛阳、德国图林根州埃尔福特、匈牙利德布勒森十三大电池生产制造基地。其中宁德基地和宜宾基地被世界经济论坛评选为全球灯塔工厂,这是锂电行业仅有的两座灯塔工厂。宜宾基地是全球首家电池零碳工厂。
在国际市场上,宁德时代与特斯拉、大众、BMW、日产、标致雪铁龙集团、现代、本田、捷豹路虎、沃尔沃、丰田合作。在中国,其客户包括北汽、吉利汽车、广汽集团、宇通客车、中通客车、厦门金龙、上汽集团和北汽福田汽车。
2011年,创始团队创立宁德时代。
2012年,与德国宝马集团战略合作。
2014年,在德国设立全资子公司。
2015年,收购邦普,布局回收。
宁德时代在2016的电池销量达到6.8GWh,是仅次于松下(三洋电机)和比亚迪的全球第三大电动载具、混合动力电动汽车和插电式混合动力车电池解决方案提供商。
2017年1月,宁德时代宣布了与维美德汽车建立战略合作伙伴关系,其合作重点是为电动载具、混合动力电动汽车提供工程技术支持和电池组供应。作为合作关系的一部分,宁德时代收购了维美德汽车22%的股份。
2017年,动力电池销量为11.84GWh,全球排名第一。
2017年,在法、美、加、日设立全资子公司。
2017年,与上汽集团成立合资公司。
2018年6月11日,宁德时代在深圳证券交易所上市。同年宁德时代宣布将在德国图林根州阿恩施塔特建立新的电池工厂。同时宝马宣布将从宁德时代购买价值40亿欧元的电池用于电动宝马 MINI和宝马 i车辆。
2018年,与东风汽车、广汽集团分别成立合资公司。
2019年,与吉利汽车、一汽集团分别成立合资公司。
2020年,与国家电网旗下国网综合能源服务集团成立2家储能合资公司。
2021年,与中国华电、国家电投、三峡集团、国家能源集团、中国能建等电网电力集团战略合作。
2021年,宁德时代参与建设欧洲最大的电网侧单体电池储能电站——英国门迪储能电站;美国德州220MWh液冷储能项目并网,液冷储能解决方案首次在全球大规模应用;发布第一代钠离子电池,能量密度达全球最高水平。
2022年1月18日,时代电服发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。时代电服是宁德时代全资子公司,致力于为用户提供便捷可靠的移动电能解决方案和服务。组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。时代电服将在10个城市首批启动EVOGO换电服务。
2022年6月23日,宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池,系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,轻松实现整车1000公里续航。
2022年12月,宁德时代麒麟电池被评为《时代》周刊2022年度最佳发明。
2023年1月,宁德时代与UL Solutions签署战略合作谅解备忘录,推动电池储能系统和动力电池更加安全可靠地落地应用。
2023年2月11日,据彭博社、路透社等多方报道,福特汽车和宁德时代将结束长达数月且紧张的选址工作,选定在美国密歇根州马歇尔地区建设一座磷酸铁锂电池工厂。投资金额约为35亿美元。知情人士称,工厂将位于密歇根州底特律市以西约100英里,预计将创造约2500个就业岗位。
2023年4月19日,上海车展上宁德时代发布了新的电池技术——凝聚态电池,主打高比能和高安全,单体能量密度高达500Wh/kg。
2023年6月12日,宁德时代发布了自研一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电。跟一年前针对电动乘用车换电的“EVOGO”换电方案类似,此次的电动重卡换电方案也有三部分构成,即骐骥换电块、骐骥换电站、骐骥云平台。
2023年12月7日,宁德时代与香港科技园公司签署合作备忘录,宁德时代宣布将在香港科学园设立国际研发中心,总投资超过12亿港元,以促进新能源科技创新,推动香港可持续发展。
2024年12月26日,宁德时代(300750.SZ)公告称,为进一步推进公司全球化战略布局,打造国际化资本运作平台,提高综合竞争力,公司筹划发行H股股票并在香港联交所上市。如果顺利,宁德时代会在明年正式登陆港股,它也将成为2021年快手在港上市后,过去三年港股最大一笔IPO。
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24M Technologies, Inc. 是一家总部位于马萨诸塞州剑桥的先锋公司,致力于革新电池技术和制造工艺,以应对全球能源挑战。24M 由行业专家和创新者团队创立,致力于创造更经济、更高效、更可持续的能源存储解决方案。他们的旗舰技术 24M SemiSolid
电池采用独特的制造工艺,可显著降低成本,同时提高能量密度、安全性和可回收性等性能指标。
24M Technologies 公司的创新电池生态系统包括 24M ETOP
、Impervio
、Eternalyte
和 Liforever
等几款关键产品,每款产品都旨在满足电动汽车 (EV)、电动垂直起降 (eVTOL) 飞机和储能系统 (ESS) 不断发展的需求。这些技术不仅提高了电池生产的整体效率,还解决了安全和环境影响等关键问题。例如,Impervio
技术通过防止枝晶形成来降低与电池起火相关的风险,而 Liforever
则提供直接回收工艺,可保持电池材料的完整性,减少浪费并增强可持续性。
:无与伦比的能量密度。24M ETOP
(电极到电池组)的特点是将电极直接封装到电池组中,无需单独的电池和模块。这种创新系统使制造商能够实现电池组级别的最高能量密度,同时降低成本。
:重新定义电池安全性。Impervio
提供了一种解决方案,可防止由金属枝晶引起的灾难性火灾和大规模召回。专有隔膜技术可抑制枝晶形成并在发生短路之前检测到潜在的短路。
:更好的电池回收。Liforever
几乎可以重复使用电池单元的每个部分,而无需传统电池回收中昂贵且环保的流程。Liforever 可供 24M SemiSolid
授权商使用,可保持活性材料的原始形态,不会产生黑色物质 — 这是业内其他任何人都无法做到的。
:更好的电池。与标准锂离子工艺和产品不同,24M 的半固态电池制造工艺和平台催生出一种新型低成本、高能量密度、极其安全和可靠的锂离子电池,加速了迈向更美好能源未来的道路。24M Technologies 的电池制造方法以模块化、节省空间的设计为特色,与传统方法相比,可大幅节省资本支出。这种创新工艺与化学无关,支持当前和下一代电池化学。因此,24M 有望在向更清洁的能源解决方案过渡中发挥关键作用,与全球减少碳排放和推广可再生能源的努力保持一致。
24M Technologies 公司因其对清洁技术领域的贡献而获得认可,被评为全球 100 强清洁技术公司之一。这一认可反映了 24M 对推动创新的承诺及其对能源格局的潜在影响。通过建立战略合作伙伴关系,例如与 Lucas TVS 合作在印度建立制造工厂,24M 正在扩大其在电动汽车和能源存储日益增长的市场中的覆盖范围和影响力。
2015 年 6 月 22 日,24M 正式推出半固态锂离子电池,这是一项革命性的技术,通过推出一种新型、经济高效的锂离子电池解决了能源存储的巨大挑战。24M 的半固态锂离子是二十多年来锂离子技术最重要的进步,它结合了电池设计方面的彻底改进和一系列制造创新,全面实施后,将使当今的锂离子成本降低 50%,并提高锂离子电池的性能。该技术将加速全球采用经济实惠的能源存储。
2015 年 10 月 13 日,24M 和 NEC Energy Solutions, Inc. 今天宣布,两家公司已签署谅解备忘录 (MoU),据此 24M 同意为 NEC Energy Solutions 的集成存储系统提供半固态锂离子电池。此外,两家公司将共同努力,确保 24M 提供的电池能够提高 NEC 系统的能量密度、使用寿命和成本。
2016 年 2 月 1 日,24M 被 IHS 评为能源创新先锋,IHS 是当今商业格局关键领域洞察力、分析和专业知识的主要来源。24M 因其在锂离子电池设计和制造方面的创新而入选。
2016 年 6 月 27 日,由 FCA US LLC、福特汽车公司和通用汽车组成的合作组织United States Advanced Battery Consortium LLC (USABC)与 24M Technologies Inc. 签订一份价值 700 万美元的合同,以利用其突破性的电池设计和制造工艺来提供更低成本的汽车锂离子电池,展示其大规模生产的潜力。
2016 年 9 月 15 日,24M 宣布,美国能源部高级研究计划署 (ARPA-E) 已向由 24M、Sepion Technologies、伯克利实验室(Berkeley Lab)和卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)组成的团队提供 350 万美元的资助。这笔资金将用于开发用于下一代高能量密度、低成本电池的新型膜和锂金属阳极。
2016 年 10 月 12 日,24M 已按计划成功向 NEC Energy Solutions, Inc.(NEC ES)交付首批生产尺寸电池单元,符合两家公司去年签署的谅解备忘录(MoU)的条款。
2017 年 2 月 3 日,清洁技术集团 (Cleantech Group,CTG) 于 2017 年 1 月 23 日宣布,锂离子电池制造商 24M 被选为 2017 年全球清洁技术 100 强公司。
2018 年 12 月 17 日,24M 今天宣布已筹集 2180 万美元的 D 轮融资,以加速部署其简单、资本高效、低成本的制造流程,以及为电动汽车市场开发差异化、高能量密度的锂离子电池。
2019 年 2 月 26 日,24M 宣布,该公司已开发并交付了具有商业可行性的高能量密度锂离子电池。24M 在其试验设施中使用其新颖的半固态锂离子电池设计,实现了超过 250 瓦时/千克 (Wh/kg) 的能量密度,这是目前电动汽车应用的最先进的行业基准。这些交付代表了 24M 使命中的一个重要里程碑,即扩大其独特、资本高效、低成本的先进锂离子电池制造方法。
2019 年 5 月 1 日,24M 今天宣布,它已生产并向其合作伙伴 Global Power Synergy Public Company Limited (GPSC)(PTT Group 的电力旗舰公司)交付了 40 个 110 安培小时 (Ah) 锂离子电池。GPSC 将与泰国国有能源公司 PTT 合作,将这些大型电池组装成 48V 模块,用于泰国的固定式储能项目,并进行现场应用验证。
2020 年 1 月 6 日,京瓷株式会社总裁谷本秀夫和24M总裁兼首席技术官太田直树宣布,京瓷已正式推出其住宅储能系统 Enerezza,这是世界上第一个使用 24M 新颖的半固态电极制造工艺构建的系统。此外,京瓷还扩大了对 24M 独特制造平台的承诺,计划于 2020 年秋季开始全面量产。
2020 年 12 月 21 日,FREYR AS 和 24M Technologies, Inc. 签署了最终许可和服务协议,将在 FREYR 位于挪威摩城的计划工厂中使用 24M 的半固态锂离子电池平台技术。
2021 年 5 月 17 日,24M 今天宣布,它已筹集 5680 万美元的 E 轮融资,用于商业化其简单、资本高效、低成本的 SemiSolid
制造工艺,并扩展其用于电网存储和电动汽车应用的技术开发计划。
2021 年 9 月 1 日,领先的汽车电气元件制造商 Lucas TVS Ltd. 和下一代锂离子电池技术开发商 24M Technologies, Inc. 宣布签署许可和服务协议,使用 24M 创新和颠覆性的 SemiSolid
平台技术在印度建造首批 Giga 工厂之一。
2021 年 10 月 11 日,清洁、下一代电池单元生产能力开发商 FREYR Battery (NYSE: FREY) 今天宣布,Koch Strategic Platforms (“KSP”) 和 FREYR 在美国成立合资企业。该合资企业的所有权结构为 50%/50%,旨在基于 24M Technologies SemiSolid
平台技术在美国开发初始 50 GWh 超级工厂规模的电池单元制造能力。
2021 年 12 月 8 日,大众汽车集团 (VWAG) 和 24M Technologies, Inc. (24M) 今天宣布,双方已建立战略合作伙伴关系,利用 24M SemiSolid
平台制造下一代锂离子电动汽车电池。此次合作的重点是开发用于大众汽车集团电动汽车 (EV) 的 SemiSolid
电池单元的生产技术。
2022 年 1 月 18 日,24M Technologies, Inc. (24M) 今天宣布已与大众汽车集团(VWAG) 达成交易。通过战略合作伙伴关系,VWAG 将使用 24M SemiSolid
平台制造下一代锂离子 EV 电池,用于 VWAG 电动汽车 (EV)。VWAG 收购了 24M 25% 的股份,并将成立一家全资子公司,该子公司将与 24M 合作开发用于汽车应用的 SemiSolidTM 电池单元生产技术。
2022 年 1 月 19 日,24M Technologies, Inc. 宣布,该公司获得了美国能源部高级研究计划署 (ARPA-E) 的 900 万美元资助。24M 将利用这笔资金开发和扩大用于电动航空的下一代高能量密度锂金属阳极电池。
2022 年 9 月 14 日,24M Technologies, Inc. (24M) 今天宣布,已将其 SemiSolid 制造平台授权给富士胶片株式会社 (Fujifilm)。作为合作的一部分,富士胶片将向 24M 投资 2000 万美元。
2023 年 1 月 23 日,24M 宣布,它已被选中从美国能源部高级研究计划署能源部 (ARPA-E) 获得 320 万美元的资助。这笔资金是 ARPA-E 美国低碳生活电动汽车 (EVs4ALL) 计划的一部分,该计划旨在开发更实惠、更方便、更高效和更耐用的电动汽车 (EV) 电池。
2023 年 4 月 14 日,24M 宣布,它已获得United States Advanced Battery Consortium LLC (USABC) 一份价值 380 万美元的合同。
2023 年 10 月 24 日,24M 宣布,它将在 10 月 26 日至 11 月 5 日举行的日本汽车展上推出一项变革性的新电池技术——24M 电极到电池组系统(24M Electrode-to-Pack)。24M ETOP
是一种简化的电池组系统,其电极直接封装在电池组中,无需单独的电池和模块。
2024 年 1 月 8 日,24M 推出了一款革命性的新型电池隔膜——24M Impervio
,有望重新定义电动汽车 (EV)、储能系统 (ESS) 和消费应用的电池安全性。这项专有技术为锂离子和锂金属电池带来了前所未有的安全性提升,有助于防止由金属枝晶(即生产过程中引入的金属污染产生的枝晶)、电极错位或锂枝晶引起的灾难性火灾和大规模召回。24M Impervio
通过阻止金属枝晶的形成以及测量电池性能来实现这些结果,从而实现早期故障检测。
2024 年 2 月 13 日,24M 发布其颠覆性电池技术组合的最新成员 — Eternalyte
,这是一种专为锂金属电池开发的变革性新型电解质。专有的液体电解质配方将显著提高电动汽车、储能和消费应用的锂金属电池的循环寿命和倍率能力。
2024 年 3 月 4 日,24M 推出了其革命性的 24M 电池技术套件中的最新创新 — Liforever
。Liforever
是 24M SemiSolid
电池制造平台所独有的,是一种用于 EV 和 ESS 电池的直接材料回收方法。Liforever
通过高效且经济地回收和再利用电池材料(包括磷酸铁锂或 LFP,无论是在加工过程中还是在报废时),减少了锂离子电池对环境的影响。
2024 年 3 月 20 日,24M 今天宣布,该公司及其联合开发合作伙伴京瓷因 24M SemiSolid
(粘土型)锂离子电池单元在 Enerezza
储能系统中的实际应用和商业化而获得日本电化学学会 2024 年技术奖(Tanahashi Award)。Tanahashi 奖旨在表彰基于电化学和工业物理化学的技术开发方面的杰出成就。除了 SemiSolid 锂离子电池单元的实际应用外,京瓷和 24M 还因在电池制造过程中显著节省能源而获得认可。
2024 年 9 月 5 日,24M 今天宣布已完成一轮 8700 万美元的投资。此轮 H 轮优先股融资由 24M 战略合作伙伴和授权商 Nuovo+ 领投,该公司的估值为 13 亿美元。
2024 年 9 月 5 日,24M 今天宣布在泰国罗勇府(Rayong)建立一个新的制造和研发工厂。这座占地 71,000 平方英尺(6,600 平方米)的工厂是与 24M 合作伙伴和被许可人 Nuovo + 共同开发并从其收购的,是一个完全集成的试点制造工厂,能够生产高达 100 MWh 的 24M SemiSolid
电池单元。

Fuel Tech 成立于 1987 年,拥有 70 多名员工,其中 25% 以上的全职员工拥有高级学位。公司总部位于伊利诺伊州沃伦维尔,在北卡罗来纳州达勒姆、康涅狄格州斯坦福和俄亥俄州韦斯特莱克设有其他国内办事处。国际办事处位于意大利米兰和中国北京。Fuel Tech 的普通股在纳斯达克股票市场上市,股票代码为“FTEK”。
Fuel Tech 是一家领先的技术公司,致力于在全球范围内开发、商业化和应用最先进的专有技术,用于空气污染控制、工艺优化、燃烧效率和先进的工程服务。这些技术使客户能够以经济高效和环境可持续的方式高效运营。
Fuel Tech 是一家完全整合的公司,其资本项目业务充分利用了其空气污染控制 (APC) 技术,化学技术业务则建立在其专有的 TIFI® 计划之上。这两个部门都严重依赖该公司独特的能力,即以精确的浓度和位置将化学品注入燃烧装置,以实现预期结果。
Fuel Tech, Inc. 通过空气污染控制技术(Air Pollution Control Technology)和燃料化学技术(FUEL CHEM Technology)2个部门运营。
空气污染控制技术部门提供减少锅炉、焚化炉、熔炉和其他固定燃烧源烟气中氮氧化物 (NOx) 排放的技术;NOxOUT®(烟气脱硝工艺) 和 HERT 选择性非催化还原系统;选择性催化还原系统(包括氨喷射网格和分级矫直网格系统);I-NOx 系统;ESP 工艺和服务;ULTRA 技术;以及烟气调节系统。
燃料化学技术部门提供各种方案,通过控制结渣、结垢、腐蚀、不透明度和酸羽,以及通过使用 TIFI 定向炉内喷射技术向炉内添加化学物质来控制三氧化硫、硫酸氢铵、颗粒物、二氧化硫和二氧化碳的形成,从而提高燃烧装置的效率、可靠性、燃料灵活性、锅炉热率和环境状况。 该部门为电力、工业、纸浆和造纸、废物转化为能源、大学和区域供热市场的工厂以及锅炉、熔炉和其他燃烧装置的所有者提供燃料化学计划。
1、空气污染控制(Air Pollution Control,APC)
Fuel-Tech公司的氮氧化物 (NOX) 减排技术包括低 NOx 燃烧器、燃烧器升级和过热空气系统。 此外,燃烧后 NOX 控制系统包括:NOXOUT® 和 HERT
SNCR 系统、富试剂喷射 (RRI) 系统和 ASCR
高级 SCR 系统。 这些技术可以组合成 I-NOX
集成 NOX 控制系统的一部分。
Fuel-Tech的 ULTRA® 氨生成工艺和用于测量氨的 XCAM
系统是围绕 SNCR 和 SCR 应用的技术。 对于颗粒物控制,通过重建和改造应用静电除尘器 (ESP) 技术,以最大限度地提高性能,实现法规遵从。
此外,烟气调节 (FGC) 技术通过使用三氧化硫和氨喷射系统来改变粉煤灰的性质,以便由 ESP 收集。 这些技术使 Fuel Tech 成为 NOX 减排领域的领导者,在全球 1,000 多个装置上安装,这些装置使用煤、燃料油、天然气、城市垃圾、生物质和其他燃料。
2、化学技术(Chemical Technologies)
Fuel-Tech公司的 TIFI® 技术围绕定制设计的化学品应用,以提高燃烧装置的效率、可靠性、燃料灵活性和环境状况。 这些程序控制结渣、结垢、腐蚀、不透明度以及三氧化硫、硫酸氢铵、颗粒物 (PM2.5) 以及二氧化碳 (CO2) 的形成。 该技术应用于使用煤炭、重油、生物质和城市垃圾的装置。
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